核心货运服务
海运 · 空运 · 陆运.
海运
覆盖全球航线的整箱（FCL）、拼箱（LCL）与特种货物海运方案——订舱、单证与港口协调全程办理。
空运
为时效性国际货物提供快速可靠的空运方案，含机场操作与派送协调。
陆运
高效区域公路运输连接主要市场——卡车运输、过境与内陆运输统一协调。
专项物流服务
满足货物的一切所需.
详细说明
运输方式背后的服务.
海运、空运、陆运描述的是路线。整柜 (FCL)、滚装 (RoRo)、散杂货和仓储描述的是货物在这条路线上如何装载、如何操作、如何存放——这些是运输方式之下的选择，决定一票货的成本和到货方式。每一种适合不同形态的货物，而全部都在同一份合同下运作，由同一位协调员负责这票货。
整柜 (FCL) — 整箱运输
FCL 指整箱预订，集装箱只装载您一方的货物——在起运地加封并作为一个整体运输，没有拼箱环节，箱内也没有其他货主的货物。MASA 负责订舱、设备与路线安排。至于整箱何时优于拼箱、订舱包含哪些环节以及如何计价，请见海运页面。
滚装 (RoRo) — 滚上滚下
滚装靠货物自己的轮子走：车辆和轮式设备是开上或拖上船，而不是吊进集装箱。以这种方式出运的设备，船公司各有各的条件——设备能否启动、能否自行驶上驶下，油量、电瓶以及车内私人物品。这些条件因船公司和航线而异，所以询价时请把设备的具体资料一并发给我们。 我们如何规划滚装与重大件运输.
散杂货
散杂货是逐件装卸的货物——木箱包装的机械、撬装设备、超大部件——而不是密封在集装箱里。每一件都要刷唛、理货、单独起吊，因此加固方案和吊点与运价同样重要。它与散货不同：散货是均质的松散物料，倒入船舱或泵进舱柜。 项目货物与重件吊装.
仓储
仓储是货物静止不动的那段时间，而这段时间往往正是让整个方案跑通的关键。供应商完工的日子各不相同，船期是固定窗口，收货现场也未必随时能接货——所以货物要接收、登记、存放，再按装载顺序备货，同时配合相应操作：打托、缠膜、刷唛、复核纸箱，让货物为接下来的装卸做好准备。仓储条件在报价中一并约定，而不是默认；货物等待期间，也由同一位协调员负责这票货。
从约旦走向世界
从约旦出口.
MASA 将约旦的出口货物运往全球各地——海运、空运与陆运。我们从您的工厂提货、准备出口单证并办理港口作业，从提货到离港由同一份合同、同一个团队负责。
中国仓储与集拼
运输背后的能力.
中国仓储运营是 MASA 的专项能力——国际发运前的供应商协调、收货、验货与集拼。
选择服务
哪项服务适合您的货物.
咨询通常以价格问题的形式出现，而真正的问题是这批货物需要哪项服务。两个决定完成了大部分工作：承运它的运输方式，以及它以何种装载类型运输。每个分支都链接到对应的专属页面。
清关贯穿于以上一切之下，而不是与之并列：运输方式与装载类型改变的是报关单如何准备，而不是是否需要报关。这些分支并非彼此独立的采购项目——它们在同一份档案中一并报价。
- 交期决定运输方式如果交货日期容得下公布的船期，这就是一个海运询价。如果这个日期已经向客户承诺，那就是空运询价。请提供要求到货日期。
- 区域与跨境运输通常走公路陆运涵盖约旦境内的内陆运输，以及区域市场之间的跨境卡车运输，包括从港口到交货地址的这一段。陆运按路线报价，因此请提供提货地点与交货地点。
- 货量决定装载类型货量大致不足一个整柜时，这是拼箱（LCL）询价；达到或接近装满一个柜时，则是整柜（FCL）询价。整柜往往在尚未真正装满时就已成为更优选择，而毛重会移动这条分界线。
- 多家供应商，一次订舱如果订单来自中国不止一家工厂，这票货物就从仓库开始，而不是从港口开始：各批货物按各自的时间到仓，最后作为一票货物离开。仓储另行报价，而不是默认包含。
- 决定这条链条我们承担多少门到门在一份合同下承担整条链条，直至最终地址。DDP 更进一步——进口关税与税费包含在约定价格之内。我们的 DDP 服务覆盖从中国至约旦、阿联酋、沙特阿拉伯和美国。
- 装不进集装箱的货物车辆与轮式设备、超尺寸货件，以及按件运输的机械，其方案与集装箱货物分开规划。轮式设备的方案由承运人的收货条件决定；需吊装的货件则由吊装设备与加固方式决定。
常见问题.
我该选择哪种运输方式？
请提供要求到货日期、起运地与目的地，以及货物尺寸和毛重，运输方式即由这三项决定。区域内各市场之间的运输通常走陆路；凡是跨洋的运输，就是走海运还是空运的问题，由交期来决定。若两者差距不大，我们会同时报价。我们可从全球各起运地订舱，因此答案并不局限于您最初考虑的那条航线。
我需要整柜，还是可以拼箱？
这取决于您的货量。不足一个整柜时，拼箱通常是更省钱的方案；达到或接近装满一个柜时，自己走一个整柜通常比同等体积的拼箱费率更便宜。毛重可能会使这个临界点提前出现。请提供立方米与公斤数，我们会把两种方案都报出来——海运页面介绍整柜，拼箱（LCL）页面介绍共用柜位。
除了货运，你们也办理清关吗？
是的。在约旦，报关单由我们自有的持牌团队申报；中国的出口清关由我们在中国的自有运营团队办理。其他地区的清关则通过我们经过核实的代理网络协调完成。清关在同一次订舱内一并准备，无需您另行安排：我们审核单证，依据商业发票、装箱单以及二者所支持的商品归类编制报关单，再与提单或空运单核对一致。清关时间由主管机关决定，因此我们把自己能掌控的部分准备好。
你们能到我在中国的供应商处提货吗？
可以。到供应商厂址提货是门到门服务的一部分；发运之前，来自多家供应商的货物可在我们的中国仓库合并为一票货物。请提供供应商地址、箱数，以及货物尺寸和毛重。请说明您采购时使用的是哪个贸易术语，因为它确定了三件互不相同的事：供应商承担的费用到哪一步为止、风险在何处转移给您，以及由哪一方办理出口报关。我们的进口指南说明了每个术语各自转移哪些内容。
我如何从约旦出口？
请告诉我们目的国、货物品名，以及货物尺寸和毛重。据此我们会确认哪种运输方式适合该目的地、出口单证需要哪些内容，以及费用。从您场地提货以及港口或机场的操作，都包含在同一次订舱之内。出口按目的地逐一报价，而不是照价目表报价，因为一种商品出境所需要的条件，取决于它要去哪里。