حلول لوجستية متكاملة صُمّمت للتجارة العالمية.
من الشحن الدولي إلى البضائع المتخصصة والتنسيق الجمركي — حلول مرنة لكل مرحلة من سلسلة التوريد.
خدمات الشحن الرئيسية
بحر. جو. بر.
الشحن البحري
حلول شحن بحري مرنة للحاويات الكاملة FCL والجزئية LCL والبضائع المتخصصة عبر خطوط التجارة العالمية — مع إدارة الحجوزات والمستندات والتنسيق مع الموانئ من البداية للنهاية.
الشحن الجوي
حلول شحن جوي سريعة وموثوقة للشحنات الدولية العاجلة، مع المناولة في المطارات وتنسيق التسليم.
الشحن البري
نقل بري إقليمي فعّال يربط البضائع عبر الأسواق الرئيسية — الشاحنات والحدود والنقل الداخلي ضمن خطة منسّقة واحدة.
خدمات لوجستية متخصصة
كل ما تحتاجه بضائعك.
بالتفصيل
الخدمات التي تقف خلف واسطة الشحن.
يصف البحر والجو والبر المسار. أما الحاوية الكاملة (FCL) والدحرجة (RoRo) والبضائع العامة (بريك بلك) والتخزين فتصف كيف تُحمَّل البضاعة وتُناوَل وتُحفَظ على طول ذلك المسار — وهي الخيارات التي تقع تحت واسطة الشحن وتحدّد كلفة الشحنة وكيفية وصولها. كل واحدة منها تناسب شكلًا مختلفًا من البضائع، وكلها تجري بعقد واحد ومنسّق واحد يمسك الملف.
الحاوية الكاملة (FCL) — حمولة حاوية كاملة
تعني FCL أن الحاوية تُحجز لبضاعتك وحدها — تُختم في المنشأ وتتحرك كوحدة واحدة، بلا خطوة تجميع وبلا بضائع شاحن آخر داخلها. وتتولى ماسة الحجز والمعدات وخط السير. أما متى تتفوّق على المساحة المشتركة، وما الذي يتضمنه الحجز وكيف يُسعَّر، فمشروح في صفحة الشحن البحري.
الدحرجة (RoRo) — رول أون / رول أوف
تنقل الدحرجة البضاعة على عجلاتها: تُقاد المركبات والمعدات ذات العجلات أو تُقطَر إلى داخل السفينة بدلًا من رفعها إلى حاوية. ويضع كل ناقل شروطه الخاصة للوحدات التي تُشحن بهذه الطريقة — هل الوحدة صالحة للتشغيل ويمكن إدخالها وإخراجها بالقيادة، ومستوى الوقود، والبطارية، والأمتعة الشخصية. وتختلف هذه الشروط باختلاف الناقل والمسار، لذلك أرسل لنا بيانات الوحدة مع استفسارك. كيف نخطّط عمليات الدحرجة والرفع الثقيل.
البضائع العامة (بريك بلك)
البضائع العامة (بريك بلك) هي بضاعة تُحمَّل وتُفرَّغ قطعةً قطعة — آليات مصندَقة، ووحدات على قواعد خشبية، ومكوّنات ضخمة — بدلًا من أن تُختم داخل حاوية. كل قطعة تُوسَم وتُحصى وتُرفع على حدة، ولذلك تكون خطة التثبيت ونقاط الرفع بأهمية السعر نفسها. وهي ليست البضائع السائبة، فتلك موادّ متجانسة سائبة تُصبّ في عنابر السفينة أو تُضخّ في خزاناتها. بضائع المشاريع والرفع الثقيل.
التخزين
التخزين هو الوقت الذي تقضيه البضاعة ساكنة، وهو في العادة ما يجعل بقية الخطة تنجح. فالموردون ينهون الإنتاج في أيام مختلفة، والسفن تبحر في نوافذ ثابتة، والمواقع ليست دائمًا جاهزة للاستلام — لذلك تُستلم البضاعة وتُسجَّل وتُحفَظ ثم تُجهَّز بترتيب التحميل، ومعها المناولة: التثبيت على الطبليات والتغليف والوسم وإعادة فحص الكراتين، حتى تكون البضاعة مهيّأة للمناولة التي تنتظرها. وتُحدَّد شروط التخزين ضمن عرض السعر لا بالافتراض، ويبقى منسّق واحد على الملف ما دامت البضاعة تنتظر.
من الأردن إلى العالم
التصدير من الأردن.
تنقل ماسة الصادرات الأردنية إلى مختلف وجهات العالم — بحرًا وجوًا وبرًا. نستلم البضاعة من منشأتك، ونجهّز مستندات التصدير، ونتولّى أعمال الميناء — بعقد واحد وفريق واحد مسؤول من الاستلام حتى المغادرة.
مستودع الصين وتجميع الشحنات
القدرة التي تقف خلف الشحن.
عمليات مستودعنا في الصين قدرة مخصّصة لدى ماسة — تنسيق الموردين والاستلام والفحص والتجميع قبل الشحن الدولي.
اختيار الخدمة
أي خدمة تناسب شحنتك.
تصل الاستفسارات عادةً كسؤال عن السعر، بينما السؤال الحقيقي هو أي خدمة تحتاجها البضاعة. قراران يحسمان معظم الأمر: الواسطة التي تنقلها، ونوع الحمولة التي تسافر بها. وكل فرع يقود إلى الصفحة التي تخصّه.
التخليص الجمركي يقع تحت هذا كله لا بجانبه: الواسطة ونوع الحمولة يغيّران كيف يُجهَّز البيان الجمركي، لا ما إذا كان مطلوبًا أصلًا. وهذه الفروع ليست مشتريات منفصلة — بل تُسعَّر ضمن ملف واحد.
- الموعد النهائي هو ما يحدّد الواسطةإذا كان تاريخ التسليم يحتمل جدول إبحار معلَنًا، فهذا استفسار شحن بحري. وإذا كان التاريخ ملتزَمًا به تجاه عميل، فهو استفسار شحن جوي. أرسِل التاريخ المطلوب للتسليم.
- الحركات الإقليمية والعابرة للحدود تسير عادةً برًّايغطي الشحن البري الحركة الداخلية داخل الأردن والنقل بالشاحنات عبر الحدود بين الأسواق الإقليمية، بما في ذلك المرحلة من الميناء إلى عنوان التسليم. ويُسعَّر حسب المسار، لذا أرسِل نقطة الاستلام ونقطة التسليم.
- الحجم هو ما يحدّد نوع الحمولةإذا كانت البضاعة أقل تقريبًا من حمولة حاوية، فهذا استفسار شحن جزئي LCL؛ وعند الحاوية الكاملة أو قريبًا منها، يكون استفسار حاوية كاملة FCL. وكثيرًا ما تصبح الحاوية الكاملة هي الخيار الأرجح قبل أن تمتلئ فعلًا، والوزن الإجمالي قد يحرّك ذلك الحدّ.
- عدة موردين، حجز واحدإذا كانت الطلبية من أكثر من مصنع في الصين، فالشحنة تبدأ من المستودع لا من الميناء: تصل الأجزاء وفق جداول كل منها وتغادر كإرسالية واحدة. أما التخزين فيُسعَّر ولا يُفترض.
- حدّد أي جزء من السلسلة نتولّاهالشحن من الباب إلى الباب يحمل السلسلة كاملة حتى العنوان النهائي بعقد واحد. أما DDP فيذهب أبعد — إذ تدخل رسوم الاستيراد والضرائب ضمن السعر المتفق عليه. وخدمة DDP لدينا تسير من الصين إلى الأردن والإمارات والسعودية والولايات المتحدة.
- بضائع لا تتّسع في حاويةالمركبات والوحدات ذات العجلات والقطع كبيرة الحجم والآليات التي تُنقل قطعةً قطعةً تُخطَّط بمعزل عن الشحن بالحاويات. ففي الوحدات ذات العجلات، شروط قبول الناقل هي التي تحدّد الخطة؛ وفي القطع التي تُرفع، تحدّدها المعدات وأعمال التثبيت.
أسئلة شائعة.
أي طريقة شحن أختار؟
أرسِل الموعد المطلوب للتسليم، ونقطتي المنشأ والوجهة، وأبعاد البضاعة ووزنها القائم، ومن هذه الثلاثة تتحدّد الواسطة. والحركات بين أسواق المنطقة تسير عادةً برًّا؛ أما أي شحنة تعبر محيطًا فهي مسألة بحر أو جو، والموعد النهائي هو ما يحسمها. وحين يكون الفارق بين الخيارين ضئيلًا نسعّر الاثنين. ونحن نحجز من مناشئ في أنحاء العالم، فالجواب ليس محصورًا بالخط الذي بدأت منه.
هل أحتاج حاوية كاملة أم يمكنني مشاركة حاوية؟
الأمر يعتمد على حجم ما تشحنه. فدون ما يملأ حاوية، تكون مشاركة المساحة عادةً الخيار الأوفر؛ وعند حمولة حاوية كاملة أو قريبًا منها، تكلّف الحاوية الخاصة بك عادةً أقل من سعر المساحة المشتركة للحجم نفسه. والوزن القائم قد يقدّم هذه النقطة. أرسِل الأمتار المكعبة والكيلوغرامات ونسعّر الخيارين — صفحة الشحن البحري تغطّي الحاويات الكاملة، وصفحة الشحن الجزئي LCL تغطّي المساحة المشتركة.
هل تتولّون التخليص الجمركي إلى جانب الشحن؟
نعم. في الأردن يقدّم البيان الجمركي فريقنا المرخّص، والتخليص التصديري في الصين تتولّاه عملياتنا في الصين. وفي غير ذلك من الأسواق يُنسَّق التخليص عبر شبكة وكلائنا المعتمَدين لدينا. ويجري إعداده ضمن الحجز نفسه بدلًا من أن ترتّبه أنت على حدة: تُدقَّق المستندات ويُبنى البيان من الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة والتصنيف الذي تسنده هاتان الوثيقتان، ثم يُطابَق مع بوليصة الشحن البحري أو الجوي. أما توقيت التخليص فتحدّده الجهة الجمركية، ولذلك نجهّز نحن ما هو في يدنا.
هل يمكنكم استلام البضاعة من مورّدي في الصين؟
نعم. الاستلام من مقرّ المورّد جزء من خدمة الشحن من الباب إلى الباب، ويمكن ضمّ بضائع أكثر من مورّد في شحنة واحدة في مستودعنا بالصين قبل أن تتحرّك. أرسِل عنوان المورّد وعدد الكراتين والأبعاد والوزن القائم. وأخبِرنا بشرط التسليم التجاري الذي اشتريت بموجبه، لأنه يحدّد ثلاثة أمور منفصلة: إلى أين تمتدّ تكاليف المورّد، وأين تنتقل المخاطر إليك، وأي طرف يقدّم بيان التصدير. ودليل الاستيراد لدينا يبيّن ما ينقله كل شرط.
كيف أصدّر من الأردن؟
أخبِرنا ببلد الوجهة، وما هي السلعة، وأبعاد البضاعة ووزنها القائم. ومن هذه نؤكّد أي واسطة تخدم تلك الوجهة، وما الذي ستتطلّبه مستندات التصدير، والتكلفة. والاستلام من منشأتك وأعمال الميناء أو المطار يقعان ضمن الحجز نفسه. وتُسعَّر الصادرات لكل وجهة على حدة لا من قائمة جاهزة، لأن ما تحتاجه السلعة كي تخرج يعتمد على وجهتها.
ابدأ الآن
احصل على عرض سعر واضح وسريع.
أخبرنا بمسارك وتفاصيل بضائعك — وسيرد فريقنا بخطة واضحة وعرض سعر.