مركز المعرفة
قاموس المصطلحات اللوجستية — مصطلحات الشحن بلغة واضحة.
المصطلحات التي تظهر في عرض السعر وبوليصة الشحن والبيان الجمركي، معرّفة بلغة واضحة ومربوطة بكيفية عملها فعلاً في شحنة بين الصين والأردن.
للشحن مفردات عمل تستخدمها عروض الأسعار وتأكيدات الحجز والبيانات الجمركية من دون شرح. معظمها اختصارات قصيرة — FCL وCBM وTHC وHS — ومعظم سوء الفهم المكلف في أي شحنة يعود إلى اختصار واحد منها قُرئ على نحو خاطئ.
المصطلحات أدناه مرتّبة بحسب المكان الذي تقابلها فيه: عند الحاوية، وفي الميناء، وفي الجو، وعلى الطريق، وفي الجمارك، وفي العقد، وفي المستودع. كل تعريف مكتوب للمستورد أو المصدّر الأردني، وحيثما تتولى ماسة الأمر بنفسها، يحيل المدخل إلى الصفحة التي تبيّن كيف.
الحاويات والشحن البحري
الحاوية والسفينة.
يُسعَّر الشحن البحري ويُخطَّط حول الحاوية. هذه هي الكلمات التي تصفها.
- FCL — حمولة حاوية كاملةبضاعة شاحن واحد تملأ حاوية تُختم في المنشأ ولا تُفتح إلا في الوجهة. السعر لكل حاوية لا لكل متر مكعب، ولذلك تكون الحاوية المعبّأة جيداً أقل كلفة شحن بحري لكل وحدة بضاعة. كيف تحجز ماسة الحاويات الكاملة
- LCL — أقل من حمولة حاويةبضاعتك تتشارك الحاوية مع بضائع شاحنين آخرين. تُجمَّع في محطة شحن الحاويات في المنشأ وتُفصَل مجدداً في الوجهة، وتُحتسب على الحجم بالمتر المكعب لا لكل حاوية. الشحن المجمّع من الصين إلى الأردن
- TEU وFEU والحاوية العاليةأحجام الحاويات. الـTEU حاوية قياسية بطول عشرين قدماً، والـFEU حاوية بطول أربعين قدماً؛ والحاوية العالية (High Cube) بطول أربعين قدماً أعلى من القياسية بنحو قدم. تُحسب سعة السفن والموانئ بالـTEU، لكن عرض سعرك يكون للحاوية التي تشحنها فعلاً.
- الحاوية المبرّدة (Reefer)حاوية مزوّدة بوحدة تبريد خاصة بها، تعمل على درجة حرارة يُتفق عليها قبل التحميل وتُوصَل بالكهرباء على السفينة وفي المحطة. تُستخدم للبضائع الحساسة للحرارة في الاتجاهين. الشحنات المبرّدة مع ماسة
- الحاوية المفتوحة (Open Top) والمسطّحة (Flat Rack)حاويات للبضائع التي لا تناسب الحاوية القياسية: المفتوحة من الأعلى للقطع الزائدة الارتفاع التي تُحمَّل بالرافعة من فوق، والمسطّحة للقطع الزائدة العرض أو الطول التي توضع على قاعدة وتُربط إليها. البضائع خارج المقاس
- OOG — خارج المقاسبضاعة تتجاوز أبعادها الحدود الداخلية للحاوية القياسية، فتحتاج إلى حاوية مفتوحة أو مسطّحة أو مناولة كبضائع عامة، وتترتب عليها عادةً رسوم إضافية مقابل المواقع التي تشغلها على السفينة. شحن المشاريع
- البضائع العامة (Break Bulk)بضاعة تُشحن كقطع منفردة — صناديق خشبية، آلات، حديد، بضائع معبأة بأكياس — تُرفع إلى السفينة ومنها من دون حاوية. البضائع العامة مع ماسة
- الشحن الدحرجي (RoRo)سفينة ذات منحدرات تُقاد إليها ومنها البضائع ذات العجلات: السيارات والشاحنات والحافلات والمقطورات والآليات المجنزرة المحمولة على مقطورات. الشحن الدحرجي
- إعادة الشحن (Transshipment)نقل الحاوية من سفينة إلى أخرى في ميناء وسيط على الطريق. الخدمة المباشرة تتجنبه؛ وخدمة إعادة الشحن غالباً أرخص أو أكثر تكراراً لكنها تضيف مناولة ووصلة قد تفوت.
الحجز والتوقيت ورسوم الميناء
الساعة التي تسير عليها كل شحنة.
معظم الرسوم التي يمكن تجنبها في الشحن البحري هي رسوم وقت. هذه المصطلحات هي الساعة.
- الموعد النهائي (Cut-off)الموعد في ميناء الشحن الذي لا تُقبل بعده البضاعة أو المستندات لرحلة معينة. هناك موعد نهائي للبضاعة، وآخر للمستندات، وغالباً موعد منفصل لوزن الحاوية المتحقق منه؛ فوّت أياً منها وتنتقل الحاوية إلى السفينة التالية.
- VGM — الوزن الإجمالي المتحقق منهالوزن المصرّح به والمتحقق منه للحاوية المعبّأة، وهو مطلوب بموجب اتفاقية سولاس (SOLAS) قبل تحميلها على السفينة. من دون VGM لا تُحمَّل الحاوية.
- ETD وETAموعد المغادرة المتوقع وموعد الوصول المتوقع. كلاهما من جدول الناقل ويتغيران مع الطقس وازدحام الموانئ ودوران السفن؛ هما تقديران لا مواعيد تسليم تعاقدية.
- الترحيل (Rollover)حاوية محجوزة لم تُحمَّل على السفينة المقصودة — بسبب موعد نهائي فائت أو رحلة محجوزة بالكامل أو حجز جمركي — فتُنقل على سفينة لاحقة.
- المدة المجانية (Free Time)الأيام التي يجوز فيها بقاء الحاوية داخل الميناء، أو الاحتفاظ بها خارجه، قبل أن يبدأ الناقل أو المحطة بفرض الرسوم. يحددها الناقل والميناء وتُؤكَّد مع كل حجز.
- غرامة الأرضية (Demurrage)الرسم على الحاوية المحمّلة التي ما زالت داخل الميناء بعد انتهاء مدتها المجانية — عادةً لأن التخليص أو الاستلام تأخر. التخليص قبل أن تدور الساعة
- غرامة الاحتجاز (Detention)الرسم على الحاوية المحتفَظ بها خارج الميناء بعد مدتها المجانية — بسبب تفريغ بطيء أو إعادة متأخرة إلى المستودع الذي يحدده الناقل. غرامة الأرضية تسري داخل بوابة الميناء؛ وغرامة الاحتجاز خارجها.
- THC — رسوم مناولة المحطةرسم محطة الميناء مقابل نقل الحاوية بين الرصيف والسفينة والساحة. يُفرض في المنشأ وفي الوجهة، ويظهر عادةً كبند منفصل عن أجرة الشحن البحري.
- CFS — محطة شحن الحاوياتالمستودع في الميناء الذي تُجمَّع فيه بضائع الشحن المجمّع في حاويات للتصدير وتُفكَّك مجدداً عند الاستيراد. تظهر رسوم CFS في عروض أسعار الشحن المجمّع في الطرفين.
الشحن الجوي
الوزن والحجم وبوليصة الشحن الجوي.
يُباع الشحن الجوي بالوزن — لكنه ليس دائماً الوزن الذي يظهر على الميزان.
- الوزن المحتسب (Chargeable Weight)الرقم الذي تفوتر عليه شركة الطيران فعلاً: الأكبر بين الوزن الفعلي للشحنة ووزنها الحجمي. البضائع الخفيفة كبيرة الحجم تُحتسب على الحجم؛ والثقيلة على الميزان. كيف يُسعَّر الشحن الجوي
- الوزن الحجمي (Volumetric Weight)الحجم محوّلاً إلى ما يعادله وزناً باستخدام قاسم — 6,000 سنتيمتر مكعب لكل كيلوغرام هو معيار الإياتا للشحن الجوي، وشركات البريد السريع تستخدم عادةً 5,000. حاسبة المتر المكعب في هذا الموقع تقوم بالتحويل. حاسبة المتر المكعب
- AWB — بوليصة الشحن الجويمستند النقل في الشحن الجوي، تصدره شركة الطيران كبوليصة رئيسية (MAWB) أو يصدره الوكيل لكل شاحن ضمن الشحنة المجمّعة كبوليصة فرعية (HAWB). هو إيصال وعقد نقل، لا سند ملكية.
- التجميع الجويبضائع عدة شاحنين يجمعها وكيل الشحن تحت بوليصة رئيسية واحدة للوصول إلى شريحة سعرية أفضل، ولكل شاحن بوليصته الفرعية الخاصة.
- ULD — وحدة التحميلمنصات وحاويات الطائرة التي تُبنى عليها البضائع قبل التحميل. البضاعة التي تناسب شكل الـULD تطير على طائرات الركاب والشحن على السواء؛ والقطع كبيرة الحجم قد تقتصر على طائرات الشحن.
- من مطار إلى مطار مقابل من باب إلى بابمن مطار إلى مطار يغطي الرحلة فقط؛ أما الاستلام والتخليص التصديري والتخليص الاستيرادي والتوصيل فمنفصلة. ومن باب إلى باب يجمعها كلها تحت جهة واحدة وفاتورة واحدة.
الطريق والترانزيت والحدود
الشاحنات والمعابر وأوراق الترانزيت.
من العقبة إلى بغداد أو الرياض، المرحلة الأخيرة شاحنة ومعبر حدودي. هذه مصطلحاتها.
- FTL — حمولة شاحنة كاملةبضاعة شاحن واحد تشغل المقطورة كلها وتتحرك من دون مناولة وسيطة من التحميل حتى التسليم. تنقل ماسة الشحن البري كحمولة شاحنة كاملة. الشحن البري مع ماسة
- LTL / الحمولة المجزأةحمولات جزئية من عدة شاحنين تتشارك شاحنة واحدة وتُناوَل في محطات على الطريق — المعادل البري للشحن المجمّع. لا تقدّم ماسة خدمة LTL؛ والإرساليات الأصغر من شاحنة تُسعَّر كشحن مجمّع بحراً. الشحن المجمّع بحراً
- الترانزيت الجمركينقل البضائع عبر بلد تحت الرقابة الجمركية من دون تخليصها للاستهلاك فيه، مقابل بيان ترانزيت وكفالة تُبرَّأ عند خروج البضاعة من الحدود الأخرى. الترانزيت إلى العراق عبر الأردن
- كفالة الترانزيتالضمان المودَع لدى الجمارك لتغطية الرسوم على البضائع المنقولة ترانزيت، ويُفرج عنه بعد أن تؤكد الجمارك خروج البضاعة من البلد. من الصين إلى العراق عبر العقبة
- المعبر الحدوديالمركز الجمركي الذي تغادر عنده الشاحنة بلداً وتدخل التالي. على مسارات الترانزيت الأردنية: الكرامة–طريبيل إلى العراق؛ والعمري والدرة إلى السعودية. الترانزيت إلى السعودية
- بيان الحمولة (Manifest)قائمة بكل إرسالية على متن السفينة أو الطائرة أو الشاحنة، تُقدَّم إلى الجمارك والميناء. الخطأ في البيان هو السبب المعتاد لاحتجاز الحاوية قبل أن يبدأ التخليص أصلاً.
- مقطورة لوبد ومتعددة المحاورمقطورات متخصصة للقطع الثقيلة أو العالية: اللوبد يخفض السطح لإبقاء البضاعة العالية تحت ارتفاع الجسور؛ والمقطورة متعددة المحاور توزّع الوزن الاستثنائي على محاور أكثر للبقاء ضمن حدود الطرق. بين الميناء والموقع
- مسح الطريقفحص الطريق بين الميناء والموقع قبل نقل قطعة زائدة الحجم — الجسور والخطوط العلوية وأنصاف أقطار الانعطاف وحدود الوزن — للتأكد من أن القطعة تستطيع المرور فعلياً.
- التجارة العابرة (Cross Trade)شحنة بين بلدين لا تدخل بلد وكيل الشحن نفسه، تُرتَّب وتُدار من بلد ثالث. تنسّق ماسة عمليات التجارة العابرة من الأردن. التجارة العابرة
الجمارك والمستندات
الورق الذي تقرأه الحدود.
تخلّص الجمارك المستندات قبل أن تخلّص البضاعة. كل مما يلي مستند — أو حقل فيه — يحدد سرعة ذلك.
- رمز النظام المنسق (HS Code)رقم التعرفة في النظام المنسق الذي يصنّف البضائع للجمارك. الأرقام الستة الأولى دولية؛ والتعرفات الوطنية تضيف أرقاماً أخرى تحدد نسبة الرسم وأي متطلب ترخيص. أهم حقل في البيان الجمركي على الإطلاق. التخليص الجمركي في الأردن
- الفاتورة التجاريةفاتورة البائع للبضاعة، تبيّن المشتري والبائع والوصف والكمية وسعر الوحدة والعملة ومصطلح الإنكوترمز. تُقدَّر القيمة الجمركية منها، لذا يجب أن تطابق قائمة التعبئة ومستند النقل تماماً.
- قائمة التعبئةالمستند الذي يبيّن ما داخل كل طرد — العدد والمحتويات والأبعاد والأوزان. هي ما تتحقق منه محطة الشحن والناقل البري ومفتش الجمارك فعلياً مقابل البضاعة.
- شهادة المنشأمستند يشهد بالبلد الذي أُنتجت فيه البضاعة، تصدره غرفة تجارة أو جهة مختصة في بلد التصدير. يحدد ما إذا كانت نسبة رسوم تفضيلية تنطبق.
- البيان الجمركيالإقرار الرسمي المقدَّم إلى الجمارك يصف البضاعة وقيمتها ومنشأها وتصنيفها، وعلى أساسه تُقدَّر الرسوم والضرائب. في الأردن، تُقدَّم بيانات ماسة عبر شركتها الشقيقة، وهي مخلّص جمركي مرخّص. كيف تخلّص ماسة
- المخلّص الجمركيشركة مرخّصة من سلطة الجمارك لإعداد البيانات وتقديمها نيابة عن المستورد. وكيل الشحن ليس مخلّصاً جمركياً تلقائياً.
- الرسوم والضرائبالرسم الجمركي الذي يحدده بند التعرفة والمنشأ، مضافاً إليه ضريبة المبيعات وأي رسوم أو ضرائب خاصة، وتُقدَّر على القيمة المصرّح بها. تستحق قبل الإفراج عن البضاعة ما لم تكن البضاعة ترانزيت أو في مستودع جمركي.
- الكشف الجمركيفحص مادي أو مستندي قد تأمر به الجمارك قبل الإفراج. يضيف أياماً ورسوم تخزين؛ والبيان الذي يطابق المستندات والبضاعة هو أفضل حماية منه.
- علامة الشحنالملصق التعريفي على كل طرد — عادةً رمز والوجهة ورقم القطعة من المجموع — بحيث يمكن تتبع البضاعة عبر التجميع ومطابقتها بقائمة التعبئة. خمسة أمور تحسمها مع المورّد
- شهادة المطابقةشهادة تحتاجها بعض فئات المنتجات قبل استيرادها، تؤكد أن البضاعة تستوفي مواصفات بلد الوجهة. انطباقها يعتمد على المنتج، لذا يُتحقق منها قبل شحن الطلبية لا عند الحدود.
الإنكوترمز والتسعير
من يدفع، ومن يتحمل المخاطر.
ثلاثة أحرف في العقد تحدد معظم ما تكلفك الشحنة. الدليل الكامل صفحة قائمة بذاتها؛ وهذه المدخلات التي ستقابلها أكثر من غيرها.
- الإنكوترمز (Incoterms)المصطلحات التجارية القياسية لغرفة التجارة الدولية — ثلاثة أحرف في عقد البيع توزّع التكلفة والمخاطر والتخليص بين البائع والمشتري. الإصدار الحالي هو إنكوترمز 2020. دليل إنكوترمز 2020
- EXW — تسليم المصنعيتسلّم المشتري عند باب البائع ويرتّب كل شيء من هناك، بما في ذلك التخليص التصديري في بلد البائع.
- FOB — التسليم على ظهر السفينةيسلّم البائع البضاعة على ظهر السفينة في ميناء الشحن مخلّصة للتصدير؛ وتنتقل التكلفة والمخاطر إلى المشتري عند تلك النقطة. المصطلح الأكثر ظهوراً في فواتير الصين–الأردن.
- CIF — التكلفة والتأمين والشحنيدفع البائع الشحن والتأمين بالحد الأدنى من التغطية حتى ميناء الوجهة، لكن المخاطر تنتقل إلى المشتري بمجرد أن تكون البضاعة على ظهر السفينة في المنشأ. رسوم الوجهة والتخليص الاستيرادي تبقى على المشتري.
- DAP — التسليم في مكان معيّنيسلّم البائع إلى المكان المسمى في الوجهة من دون تفريغ، ويبقى التخليص الاستيرادي والرسوم والضرائب على المشتري.
- DDP — التسليم خالص الرسوميسلّم البائع البضاعة مخلّصة ومدفوعة الرسوم والضرائب إلى المكان المسمى. المصطلح الوحيد في الإنكوترمز الذي يتحمل فيه البائع التخليص الاستيرادي. التوصيل من الباب إلى الباب (DDP) مع ماسة
- التكلفة الواصلة (Landed Cost)التكلفة الكاملة لإيصال البضاعة إلى بابك: البضاعة والشحن والتأمين ورسوم الميناء والرسوم الجمركية والضرائب والتخليص والتوصيل. الرقم الذي يجعل عرضي سعر قابلين للمقارنة.
- الرسوم الإضافية (Surcharge)بند يُضاف إلى أجرة الشحن الأساسية مقابل كلفة محددة — الوقود، العملة، موسم الذروة، الأمن — ويُعرف عادةً باختصار مثل BAF أو PSS. اطلب رقماً شاملاً حتى لا يظهر أي بند للمرة الأولى في الوجهة.
- الفاتورة الأولية (Proforma)فاتورة البائع المبدئية التي تصدر قبل تأكيد البيع، وتُستخدم للاتفاق على السعر والكمية ومصطلح الإنكوترمز وللحصول على عرض سعر شحن. تحل الفاتورة التجارية محلها بمجرد شحن الطلبية.
التخزين والتوريد
بين المورّد والسفينة.
ما يحدث للبضاعة قبل حجزها يحدد مدى سلاسة شحنها.
- مستودع التجميعمستودع في المنشأ يستقبل البضائع من عدة مورّدين ويحتفظ بها حتى تُبنى حاوية أو شحنة جوية. مستودع ماسة الخاص في الصين يقوم بذلك للطلبيات متعددة المورّدين. مستودع ماسة في الصين
- تاريخ جاهزية البضاعةالتاريخ الذي يلتزم فيه المورّد بأن تكون البضاعة معبّأة وجاهزة للاستلام. تُخطَّط الحجوزات والمواعيد النهائية ودورات التجميع كلها انطلاقاً منه.
- الاستلام من المورّداستلام البضاعة من المصنع أو مقر المورّد وتوصيلها إلى مستودع التجميع أو الميناء، بترتيب من وكيل الشحن.
- الإشراف على التحميلتحقق عند نقطة التحميل من أن البضاعة تطابق قائمة التعبئة عدداً وحالةً قبل ختم الحاوية، بحيث يكون ما يغادر المنشأ هو ما طُلب. التحميل المضبوط
- التفكيك / التفريغ (Devanning)تفريغ الحاوية في الوجهة — في محطة شحن الحاويات للشحن المجمّع، أو في مستودع المرسل إليه أو وكيل الشحن للحاوية الكاملة — وفرز البضاعة بحسب المرسل إليه. التخزين في الأردن
- المستودع الجمركي (Bonded)مستودع تحت الرقابة الجمركية يمكن تخزين البضائع المستوردة فيه مع تعليق الرسوم إلى أن يُفرج عنها للسوق المحلية أو يُعاد تصديرها.
- تعبئة التصديرتعبئة مصممة لتحمّل الرحلة لا للعرض على الرف: كراتين على منصات مربوطة ومغلّفة؛ وصناديق خشبية للآلات؛ وعلامات وحماية من الرطوبة حيث تحتاجها البضاعة.
أسئلة شائعة
أجوبة عن مصطلحات القاموس.
ما الفرق بين FCL وLCL؟
FCL حاوية كاملة لشاحن واحد، تُسعَّر لكل حاوية. وLCL مساحة في حاوية مشتركة، تُسعَّر لكل متر مكعب. بعد حجم معين تصبح الحاوية الكاملة أقل كلفة من البضاعة نفسها مشحونة كـLCL؛ وموضع نقطة التحول يعتمد على المسار وعلى طريقة تعبئة البضاعة، لذا اطلب السعرين معاً حين يكون الحجم على الحد.
كيف يُحسب المتر المكعب (CBM)؟
الطول × العرض × الارتفاع لكل طرد بالمتر، مجموعةً على كامل الشحنة. كرتونة بأبعاد 0.6 م × 0.4 م × 0.5 م تساوي 0.12 متر مكعب. وفي الشحن الجوي يتحول الحجم نفسه إلى وزن حجمي باستخدام القاسم 1:6000. حاسبة المتر المكعب في هذا الموقع تقوم بالأمرين.
ما الفرق بين غرامة الأرضية وغرامة الاحتجاز؟
كلتاهما رسوم وقت على الحاوية بعد انتهاء مدتها المجانية. غرامة الأرضية تسري ما دامت الحاوية داخل الميناء؛ وغرامة الاحتجاز تسري بعد خروجها من الميناء وقبل إعادتها فارغة إلى مستودع الناقل. التخليص البطيء يسبب غرامة الأرضية؛ والتفريغ البطيء يسبب غرامة الاحتجاز.
هل يعني DDP أنني لا أدفع شيئاً في الوجهة؟
بموجب DDP يسلّم البائع البضاعة مدفوعة الرسوم والضرائب إلى المكان المسمى. أما التفريغ في مقرك، وأي شيء خارج النطاق المتفق عليه — كالتخزين الناتج عن حجز جمركي مثلاً — فقد يُفوتر، لذا ينبغي أن يبيّن عرض سعر DDP ما يشمله بالضبط.
ما الوزن المحتسب في الشحن الجوي؟
الأعلى بين الوزن الفعلي والوزن الحجمي. الوزن الحجمي هو حجم الشحنة بالسنتيمتر المكعب مقسوماً على 6,000 للشحن الجوي، أي أن المتر المكعب الواحد يُحتسب بما لا يقل عن 167 كيلوغراماً مهما خفّ وزنه. البضائع الخفيفة كبيرة الحجم تُحتسب على الحجم؛ والثقيلة على الميزان.
أي هذه المصطلحات أحتاجه لأول شحنة من الصين؟
أربعة: مصطلح الإنكوترمز في الفاتورة الأولية من مورّدك، ورمز النظام المنسق لبضاعتك، والمتر المكعب للبضاعة المعبّأة، وتاريخ جاهزية البضاعة. بهذه الأربعة يستطيع وكيل الشحن تسعير الشحن بحراً أو جواً وإخبارك بما ستطلبه الحدود.
اقرأ بعدها