بضائع المشاريع والرفع الثقيل — حين لا تتّسع في حاوية.
المعدات والمركبات والبضائع الخارجة عن الأبعاد القياسية تحتاج إلى تحديد المسار قبل تحديد السعر. نبدأ من القياسات — الطول والعرض والارتفاع والوزن والمكان الذي يجب أن تصل إليه القطعة — ثم نعاين البضاعة ونختار بين الحاوية المسطّحة وشحنات RoRo والبضائع العامة، بحسب معدات الميناء والمرحلة البرية في الوجهة. ونبقى مسؤولين من ساحة المورّد حتى موقعك، بما في ذلك التخليص الجمركي في الأردن الذي يتولّاه فريقنا بنفسه.
ماذا ننقل
بضاعة تحتاج خطة لا حجزًا.
إذا كانت القطعة أثقل أو أعلى أو أعرض من أن تتّسع في حاوية قياسية، فهي لم تعد حجزًا بل صارت مشروعًا. عندها تحتاج القطعة إلى خطة رفع وتثبيت، وإلى معدات قادرة على مناولتها في الميناءين، وإلى طريق بري في الوجهة يقبل ارتفاعها ووزنها. أما قبول الناقل وأي تصاريح سير على الطرق فيقرّرها الناقل والجهات الرسمية، لا نحن. وهذه هي أنواع القطع التي نتعامل معها.
- الآليات والمعدات الصناعيةخطوط إنتاج ومولّدات ومعدات مصانع، مصندَقة أو مثبّتة على السطح.
- المركبات والعربات المتحركةسيارات وحافلات وشاحنات وهياكل تُنقل بالدحرجة RoRo أو تُثبّت داخل الحاويات.
- شحنات الإنشاءات والمشاريعموادّ ومعدات تُجدول وصولها وفق برنامج الموقع.
- الأحمال خارج الأبعاد والبضائع العامةأحمال تتجاوز أبعاد الحاوية وتُنقل على منصّات مسطّحة أو كبضائع عامة.
المسار أولًا ثم السعر
كيف تُخطَّط نقلة المشروع.
عرض سعر يُعطى قبل تأكيد المسار ليس إلا تخمينًا. ففي البضائع كبيرة الحجم، الأبعاد هي التي تحدّد السفينة والمعدات والمرحلة البرية — ولذلك تأتي أولًا. نعمل على قياسات القطعة بعد تعبئتها في الصندوق الخشبي وعلى الوزن الإجمالي، لا على الآلة وحدها دون تغليف، لأن التغليف والقواعد الخشبية يغيّران كليهما. وحين تختلف أرقام المورّد عن القطعة كما هي على أرض الواقع، يتغيّر الأسلوب ويتغيّر معه السعر، ولهذا نطلب هذه الأرقام قبل التسعير لا بعده.
مسار المشروع
- معاينة الأبعاد والوزن
- اختيار الأسلوب
- خطة الرفع والتثبيت
- تجهيز المستندات
- إشراف على التحميل
- التخليص الجمركي
- التسليم في الموقع
كل مرحلة تُعتمد معك قبل أن تنتقل البضاعة إلى المرحلة التالية. فأرقام المعاينة والأسلوب المختار وخطة الرفع والتثبيت تُعرض عليك جميعًا للموافقة، وتُجهَّز المستندات وفق ما تعتمده، لأن تعديلًا يُتفق عليه في مرحلة المعاينة لا يكلّف أكثر من إيميل، بينما التعديل نفسه بعد وصول البضاعة إلى الميناء يصبح مشكلة على الرصيف. الحجز والتحميل يتبعان ما اعتمدته أنت، لا افتراضًا عمّا كنت تريده.
ثلاث طرق لنقلها
الأسلوب يتبع البضاعة.
- منصّة مسطّحة — للأحمال الأعرض أو الأعلى من الحاوية، تُثبَّت وتُربَط على منصّة مكشوفة
- الدحرجة (RoRo) — لكل ما له عجلات، يُقاد صعودًا إلى السفينة ونزولًا منها بدلًا من رفعه
- البضائع العامة (بريك بلك) — للقطع التي تُناوَل قطعةً قطعةً بدلًا من شحنها في حاوية أصلًا
أيّها الخيار الصحيح مسألة أبعاد ومعدات ميناء ومسار بري في الوجهة — لا مسألة تفضيل. فقدرة الرافعات في الميناءين وقبول الناقل للحمولة تقرّرهما المحطة والناقل، والطريق البري في الوجهة يفرض حدوده الخاصة على الارتفاع والوزن. ونحن نخبرك أيّها ينطبق ولماذا.
لماذا ماسة
التخليص ليس مشكلة طرف آخر.
البضائع كبيرة الحجم تتعثّر عند الحدود أكثر مما تتعثّر في البحر. ولأننا نتولّى التخليص الجمركي في الأردن بأنفسنا، تُبنى الأوراق للتخليص منذ البداية: تُطابَق الأبعاد والأوزان والأوصاف الواردة في الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة بعضها ببعض، ومع مسودة بوليصة الشحن حيثما أصدر الناقل مسودة منها، قبل أن تتحرك البضاعة. أما إن كان البيان سيُفرَج عنه أو يُكشف عليه أو يُحتجز فيبقى قرارًا للسلطة الجمركية — لكن المستند الذي يناقض نفسه سبب يمكننا إزالته مسبقًا.
- أوراق مبنية للتخليصالأبعاد والأوزان والأوصاف تُجهَّز لتطابق ما ستطلبه الجمارك.
- فريق تخليصنا في الأردنلا تسليم لطرف ثالث عند النقطة التي تتعثّر فيها البضائع كبيرة الحجم عادة.
- عمليات ميدانية في العقبةكوادرنا في الميناء الذي تُفرَّغ فيه البضائع الثقيلة وخارج الأبعاد.
- طرف واحد طوال الطريقالمعاينة والشحن والتخليص والتسليم النهائي تبقى على عقد واحد مع فريق واحد.
أسئلة شائعة.
ما الذي يُعدّ من بضائع المشاريع أو خارج الأبعاد؟
كل حمولة أثقل أو أعلى أو أعرض من أن تتّسع في حاوية قياسية: الآليات وخطوط الإنتاج، والمولّدات ومعدات المصانع، والمركبات ووسائل النقل، وشحنات المشاريع الإنشائية المجدولة على برنامج الموقع. وحين تتجاوز الحمولة أبعاد الحاوية تتوقف عن كونها حجزًا وتصبح مشروعًا — ولا معنى لأي سعر قبل أن يُحسم المسار.
كيف تختارون بين المنصّة المسطّحة والدحرجة والبضائع العامة؟
بحسب البضاعة لا بحسب التفضيل. المنصّة المسطّحة للأحمال الأعرض أو الأعلى من الحاوية، تُثبَّت وتُربَط على منصّة مفتوحة. والدحرجة لكل ما له عجلات — يُقاد إلى السفينة ومنها بدل أن يُرفع. والبضائع العامة (بريك بلك) للقطع التي تُناوَل واحدة واحدة لا داخل حاوية أصلًا. وما ينطبق منها تحدّده الأبعاد ومعدات الميناء والمسار البري في بلد الوصول، ونخبرك بأيّها ولماذا.
ما الذي تحتاجونه لتسعير شحنة من بضائع المشاريع؟
الطول والعرض والارتفاع والوزن، والمكان الذي يجب أن تصل إليه. هذا يكفي لمعاينة البضاعة واختيار الطريقة والعودة بسعر حقيقي لا رقم مبدئي. فالسعر الذي يُعطى قبل تأكيد المسار تخمين — وفي البضائع خارج الأبعاد الأبعادُ هي التي تحدّد السفينة والمعدات والنقل البري.
هل تتولّون التخليص الجمركي للبضائع الثقيلة وخارج الأبعاد؟
نعم، بفريقنا في الأردن لا بطرف ثالث. فالبضائع خارج الأبعاد تتعثّر عند الحدود أكثر مما تتعثّر في البحر، لذلك تُجهَّز الأبعاد والأوزان والأوصاف من البداية لتطابق ما ستطلبه الجمارك. وفريقنا موجود في العقبة حيث تُفرَّغ البضائع الثقيلة وخارج الأبعاد.
ابدأ من الأبعاد
أرسل لنا المقاسات.
الطول والعرض والارتفاع والوزن، والمكان الذي يجب أن تصل إليه القطعة. هذا يكفي لنعود إليك بالأسلوب وبسعر حقيقي لا برقم مؤقّت. وإن توفّرت لديك أرقام القطعة بعد تعبئتها في الصندوق الخشبي فأرسلها بدل أرقام الآلة وحدها دون تغليف. أما صورة القطعة، ومعرفة ما إذا كانت تسير على عجلاتها، ومداخل موقع التسليم، فكلها مفيدة لأنها تخبرنا كيف سترفَع القطعة أو تُقاد — لكنها ليست ضرورية للجواب الأول.