中国 DDP 到门运输 — 货物送达，关税已付.
从中国到约旦、阿联酋、沙特和美国的 DDP——每周从中国装载，海运与空运。一份合同涵盖提货、运输、清关、关税和最终交付。
您签约的内容
一个价格，清关无意外.
在 DDP（完税交货）条款下，MASA 对货物负责直至送达您的门口：运费、出口清关、进口清关、关税和税费都包含在约定价格内。您只需收货，其余由我们处理。
DDP 链条
- 供应商提货
- 集拼与包装
- 出口清关
- 国际运输
- 进口清关与关税
- 最终交付
一份合同，一个责任——我们管理整条链条。
谁在用 DDP
为只想要一个答案的进口商而建.
如果以下情况似曾相识，DDP 适合您：
- 您从中国供应商采购，但不想自己处理运输、报关行和关税
- 您是首次进口，需要在下单前知道到岸成本
- 您从多家供应商订货，希望合并为一票、一个价格
- 您的买家要求送货上门，而不是到港
中国到约旦，逐段拆解
约旦航线的真实数字.
以下是经亚喀巴的中约 DDP 航线工作时长。每票货物装载前都会确认专属排期。
- 提货与集拼3–7 天
- 出口单证与订舱2–4 天
- 海运至亚喀巴18–28 天，视航线而定
- 约旦清关1–3 个工作日（单证齐全）
- 最终派送放行后 1–2 个工作日
阿联酋、沙特和美国同样是完整的 DDP 市场，共享每周装载周期——这些航线的排期在您询价时按票确认。
为什么选 MASA
DDP 的前提是原产地掌控.
DDP 承诺的成色取决于货代对原产地的掌控。我们在中国运营自己的仓库——您的货物由我们的团队接收、验货、集拼后再发运，而不是交给一连串陌生人。
- 每周从中国装载货物按固定周期出运，而不是等拼柜商凑满。
- 海运空运同一合同急件空运，其余海运——两种方式都是同一责任团队。
- 清关优先的准备每票货物在发运前就为清关备妥，而不是到港后。
- 唯一合同方MASA 全程负责——您对接我们，而非代理。
贸易术语的准确含义
完税交货转移的是成本与风险，而不只是运费.
DDP 是 Incoterms（国际贸易术语解释通则）规则之一，也是卖方责任最重的一条：成本与风险承担至指定目的地，货物在办妥进口清关后交付，进口关税与税费在当地缴清。这些规则存在于您与供应商之间的买卖合同中；而我们出售的，是同样的送达范围，只不过以服务的形式提供。指定地点是该术语的组成部分——一个国家不构成交货地点，一个具体的街道地址才是。
在 FOB 条件下，货物在装运港装上船后，供应商的成本与风险即告结束。在 CIF 条件下，供应商支付至目的港的海运费，并按该术语要求投保最低险别，但风险仍在货物装上船时转移给您。此后目的港操作、清关、关税、税费与派送，会以您本人名义的独立发票形式送到您手上。在 DDP 条件下，这些都包含在向您报出的价格之内。
DDP 不会改变的是海关本身。报关单仍由海关当局裁定，而报关单的内容，取决于您的发票与装箱单如何描述货物。DDP 改变的是：当这一描述有误时，由谁来承担后果——这也正是我们在报价之前、而不是报价之后，就先询问货物是什么的原因。
读懂 DDP 报价
不含关税的报价不是 DDP.
为 DDP 定价，就是要为一笔尚无人缴纳的关税报价，而其归类也尚未经任何主管机关裁定。一个 DDP 数字的可靠程度，只取决于它背后的支撑：运输、清关、最终交付，以及目的国一个具名的进口记录人。一份报价若写着 DDP，却把关税、税费或目的港操作费列为按实结算或待告知，那它并没有承担这些项目。
所以，请在同一口径下比较。要问清楚：价格里包含哪些项目、它是按哪个交付地址核算的，以及货物与所报描述不符时会怎样。诚实的 DDP 报价会写明自己的边界。以下就是我们的边界。
- 报关单以您的登记资质提交目的国必须有一方被指定为进口记录人，在多数情况下这一方就是您：报关单依据您给我们的授权提交，关税则包含在约定价格之内。若某个市场或某种商品需要只有您才能持有的登记或许可，我们会在订舱前说明。
- 货物保险由我们协调安排，但不包含在内该贸易术语确定的是由谁安排并支付运输与清关，它并不为货物投保。货运代理对货物承担的赔偿责任受管辖该运输的国际公约限制，而该限额并不等于您货物的价值。针对该价值的保险可应要求由我们协调安排，且不在 DDP 价格之内。
- 变更与描述不符的货物将重新报价订舱后临时增加供应商、体积变大或交付地址变更，都会改变价格赖以核算的成本基础。关税是按您告知我们的货物内容计价的，因此与该描述不符的货物需重新核价，而描述不实可能招致罚款或货物被扣。
- 在您地址的卸货由您负责货物在到达车辆上交付，处于可供卸货的状态。您场地所需的人工或设备可应要求安排，并单独计价，因此请在订舱时告知我们该地址的接卸条件。
- 价格买不到日程表一次查验、码头拥堵或公共假期都会改变日期，我们一旦得知就会通知您。船期按每票货物在装运前确认；因货物被扣而产生的堆存费或滞期费，按实际发生计收。
常见问题.
DDP（完税交货）到底包含什么？
从您供应商的门口到您的门口，其间的一切都包含在这一个数字里：中国境内提货、国际运输、出口清关、目的国进口清关、该国应缴的关税及进口税费，以及最终交付。价格是依据您在订舱时提供的货物、体积和交付地址核算的；不在其内的项目会单独列明，而不是留待您在账单上才发现。
DDP 比 FOB 更贵吗？
不一定——它是一个不同的数字，并不必然更大。FOB 价在货物于装运港装船后即告结束；目的港操作费、清关、关税、税费以及最后一程卡车，之后会以开在您自己名下的独立账单送到您手上。DDP 价把这些项目都包含在内。请把 DDP 数字与 FOB 数字加上您之后仍会被收取的全部费用相比，而不是只与 FOB 数字相比。
DDP 货物的清关由谁负责？
清关是这票货物的一部分，不是您要另行安排的事项：目的国的进口清关包含在您的 DDP 合同之内，由我们、或由该国持牌报关行按我们的指示申报，费用由我们支付。中国的出口报关由您的供应商或中国持牌代理办理——境外买家不能以自己的名义申报——我们会在报价前确认由哪一方办理。若目的地需要只有您才能持有的登记或许可，我们会在订舱前告知您。
DDP 价格不包含哪些内容？
货物保险：可应要求由我们协调安排，不在 DDP 数字之内。您地址的卸货：可应要求安排，单独计价。价格谈定之后的变更——增加供应商、体积变大、交付地址变更——会重新报价，而不是由我们自行消化。因无法接收交货而产生的仓储费，按实际发生计收。若您已登记销售税，请在订舱时告知我们，因为能否抵退进口环节税，取决于报关单据是否开在您的名下。
从中国到约旦的 DDP 运输需要多长时间？
在经亚喀巴的中国—约旦航线上：提货与集拼 3–7 天，出口单证与订舱 2–4 天，海上航程 18–28 天（视航线而定），单证齐备的货物清关 1–3 个工作日，放行后最终交付 1–2 个工作日。这些数字描述的是在途时长，而非保证的到货日期。货物每周从中国装运发出，海运和空运皆然——每周指的是发运的频次，不是运输所需的时长。
你们从中国发运 DDP 到哪些国家？
约旦、阿联酋、沙特阿拉伯和美国——四个完整的门到门市场，没有哪一个是其他市场的缩水版本。其他目的国可应要求安排。我们公布的各阶段时长针对的是中国—约旦航线；另外三个市场的时间安排在报价时按每票货物确认，因为它们取决于路由和交付地址。
报价 DDP 货件需要我提供什么？
请提供交付地址，而不只是国家，因为 DDP 是按指定地点计价的。请说明货物的实际内容，因为关税是据此计价的。还有重量或体积，以及您的目标日期。若订单来自多家供应商，请告知我们供应商数量。请通过报价表单发送以上信息，我们通常在一个工作日内回复。