这条线路为何可行
两端由同一份合同承担.
中国至伊拉克的货物之所以复杂，是因为它要经过两个关区、两拨人手。而在这条线路上，两端都是我们自己的。
- 我们在中国的仓库您的货物在我们自有的仓库收货，而不是在第三方的柜台。
- 开船前完成集拼多家供应商的货物经查验后合并为一票，使用同一个订舱。
- 一套单证在起运地制作，并由您在货物启运前审核。
- 我们在亚喀巴的团队货物卸船的港口就有我们自己的运营人员。
- 我们自有的清关公司过境报关单由我们持牌的清关部门申报，不外包。
- 保函由我们提供海关保函由我们自行出具，您无需另行安排。
运输路线
全程七个环节，按顺序.
从供应商车间到口岸共七个环节，口岸之前的每一步都由我们承担。
- 1 · 在供应商处您把供应商与订单信息发给我们，并把我们的收货地址和您的客户代码交给每一家供应商。
- 2 · 我们的中国仓库收货、查验与集拼 — 多家供应商，一票整装货物。
- 3 · 海运至亚喀巴可以是只装您货物的整柜，也可以是共用柜中的舱位。
- 4 · 亚喀巴卸船约旦唯一的海港，我们的运营团队就在当地。
- 5 · 报关与保函我们的清关公司同时申报过境报关单并出具保函。
- 6 · 陆运至口岸海运线路下，从卸船到口岸为三天。
- 7 · 卡拉迈–特里比勒交接货物在口岸完成交接。我们的责任到此为止。
海关性质
过境不是「顺路进口」.
进口是把货物带入约旦市场并征收关税。过境只是让货物通过：报关单不同，不征约旦关税，保函只有在货物离开口岸后才解除。正是这一区别，才使这条线路成立。
货物类型
哪些货物适合这条线路.
- 集装箱货物整柜或拼箱，是这条通道上最常见的形式。
- 车辆与重型机械根据设备情况采用滚装、装柜或平板车运输。路线在报价之前即已确定。
- 散杂货逐件装卸，每一件都要刷唛、理货并单独起吊。
- 冷藏货物冷链从码头一直规划到口岸，口岸时间计入方案之内，而非事后再算。
服务边界
我们的责任到哪里为止.
- 我们送到口岸货物在卡拉迈–特里比勒口岸交接。
- 伊拉克境内不在我们范围伊拉克境内的清关与后续运输由收货人或其代理办理。
- 我们在订舱前就讲清楚事先知道服务的边界，好过在口岸才发现。
单证
我们从这几份单证开始.
- 商业发票金额与条款以您和供应商约定的为准。
- 装箱单唛头、件数与尺寸，以实际装载为准。
- 提单货物通过提单与过境报关单相对应。
我们在货到之前核对，而不是之后，因为到货前的更正只是一份文件，到货后就是延误。
常见问题
中国至伊拉克 — 问答.
货物会进入约旦市场吗？
不会。它以过境方式通过，使用不同的报关单，不征收约旦关税，保函只有在货物离开口岸后才解除。
你们送到巴格达或埃尔比勒吗？
不送。我们送到卡拉迈–特里比勒口岸并在那里交接。伊拉克境内的清关与后续运输由收货人或其代理办理。
从亚喀巴到口岸需要多久？
海运线路下，从卸船到口岸为三天。
海关保函由谁提供？
由我们提供。我们自有的清关公司同时申报过境报关单并出具保函。
货物可以从中国空运抵达后再走过境吗？
可以。货物抵达阿丽亚王后机场，再以同一份过境报关单由卡车运至卡拉迈口岸。
我在中国向多家供应商采购，你们能集拼吗？
可以。货物在我们中国的自有仓库收货、查验并合并为一票，使用同一个订舱和同一套单证。
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